“老張，你們船的船舶檢驗證書8月要到期了，趕緊來辦理，別影響正常出海。”7月25日上午8點半，前一晚剛剛結束值班的昌順漁業合作社船管員吳耿洋又準時坐到了工位上。他像往常一樣，打開電腦中的一張自制表格，表格內記錄的是他管轄的22艘漁船的各類證書到期時間。吳耿洋通常會定期梳理表格內容，特意將臨近到期的用黃色底紋醒目標注，并逐一通知船主、漁民前來換證。
位于海門港新區的昌順漁業合作社是我區的3個漁業服務組織之一，管理的船只最多，共有58艘，占全區漁船總數的66%。為了更好地護航海門的海洋漁業安全，昌順漁業合作社將58艘漁船進行網格化管理，聘請3名船管員專職參與此項工作，吳耿洋就是2021年加入其中的。
吳耿洋今年27歲，是海門港新區人，盡管生長的地方靠海，卻對老一輩出海捕魚的生活知之甚少，加上大學學的是與海洋漁業完全不沾邊的計算機專業，所以初來乍到的他需要學習海洋漁業安全生產管理各方面的知識。“小吳勝在腦子靈光，又十分好學，所以上手很快。”吳耿洋的師父合作社副網格長馮雪平這樣評價道。剛工作的那段時間，吳耿洋經常跟著師父出門熟悉業務，比如在捕魚期，要趁著漁船陸續回港休整的時間，協助相關部門開展船員安全警示教育、主體責任宣講、應急處置技能培訓等；到了休漁期，漁民們休息時間相對寬裕了，就會常態化開展普通船員技能培訓、海洋漁業安全生產第一責任人培訓等活動，在休漁期結束前，還要按照出海漁船“十個必須”檢查要求完成登船檢查。吳耿洋總是邊走邊看，邊學邊記錄，并時不時總結一些心得體會。《漁船各類證書到期時間表》就是他結合所學，制作的個性化管理表格。
除了各類證書的核查管理，吳耿洋也十分重視日常的安全管理工作。每天他會按時在系統上報漁船位置以及漁船進出港情況。遇到臺風等極端天氣，他會根據氣象預警第一時間向管轄的各船發布回港避風信息，并全程關注漁船的回港動向。每個月他還有三次固定的夜間值班，與專職巡查人員徒步來回4公里巡查漁港碼頭的安全情況。“其實這些工作看上去容易且枯燥，但卻關乎每個漁民的生命財產安全，容不得半點馬虎與懈怠。”吳耿洋坦言道。
漁船安全檢查也是吳耿洋的工作內容之一。在登船檢查了幾次后，吳耿洋很快發現了自己的問題——理論儲備相對欠缺。于是，每當工作的空閑時間，他就會打開南通市海洋漁船信息化管理系統、船港通綜合管理協同應用系統、中國漁業船員管理系統等學習相關業務知識。工作之余，他經常翻閱《海洋漁船安全檢查實操》等專業書籍。為了檢驗自己的理論知識掌握程度，他報名參加了江蘇省首屆海洋漁船船管員安全隱患排查演練比賽，他從100多名初賽選手中脫穎而出，獲得了全省第十、全區第一的好成績，隨后與其他兩位選手代表海門區參加了省里的現場總決賽，最終將個人三等獎收入囊中。
有了扎實的理論基礎，吳耿洋在漁船安全檢查方面更加得心應手。今年的休漁期登船檢查中，吳耿洋一連發現了多處漁船安全不規范問題，例如救生筏上堆積雜物、救生衣上無救生衣燈、排氣管未隔熱包裹、信號燈型號不規范……“只有把細節問題整改到位，才能放心讓這些漁船出海作業。”吳耿洋堅定地說。